试题详情
- 单项选择题轴承、齿轮和踏面I级故障报警:设备主机面板“报警I”指示灯亮,副机的测点报警指示灯亮()或微机显示屏有对应轴位的I级报警提示。此时乘务员应关注报警点显示情况,维持正常行车,回段(或折返段)报活。
A、红色
B、绿色
C、黄色
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 简述地面修正器的作用原理?
- SS3型电力机车辅助电路的线号为()。
- 东风11型内燃机车转向架是何种定位方式?
- 副司机操纵机车时,()应监督指导。
- ZD115型牵引电动机的均压线采用每隔(
- 铁路信号的辅助颜色有()、白。
- 执行道机联控时,应使用(),做到用语准确
- 重联阀在本机位沟通的是()。
- 试述牵引电动机抱轴的保养内容?
- 简述CRH2A型动车组信息网络信息控制装
- 机车闸瓦厚度在20mm以下必须更换。()
- “库内整备作业未采取安全措施便一人进行启
- SS4B型电力机车如何实现牵引变压器短路
- 东风11型机车牵引电动机、牵引齿轮副等驱
- 东风11机车车钩缓冲器选用()。
- 二压力机构制动机的二压力机构指()和副风
- HXD3型电力机车再生制动时,逆变器工作
- HXD3电力机车微机显示屏低压试验时应确
- NJ2型机车如果散热器风扇已停止运转达(
- HXD3C型电力机车空气压缩机为螺杆式压