试题详情
- 判断题大多数的碰撞损伤是各种损伤的混合。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 查看挡板与门之间的缝隙若存在顶部变窄、下
- 回火是将淬火钢重新加热到某一低于临界的温
- 在车身前部主要吸收能量的部件是()
- 汽车车身结构类型分为:按用途、按车身壳体
- 薄板四周呈波浪形,说明材料中间纤维短,而
- 焊接变开校正方法()和()两种。
- 压延件板料在压制前后的面积()。
- 为消除型钢矫正的回弹现象,在矫正时应()
- 绘制展开图时,板材厚度()时可以忽略板厚
- 车辆碰撞后进行检测,应对全车进行检测,而
- 焊前准备检查完毕用()工具除去氧化皮,再
- 车架经检验后,如发现部分梁弯曲、歪扭超过
- 焊接时变形表现为三种基本尺寸的变化,其一
- 前纵梁在三个方向都有变形,要先修复高度方
- 在一个凹陷的部位上焊接时,由于金属收缩,
- 为什么不可以将气焊用于车体维修?()
- 对于较大的变形可以采用(),直接用顶铁抵
- 车身结构性部件一般采用高强度钢板制造。
- 机动车维修档案保存期为:()
- 台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度