试题详情
- 单项选择题列车施加常用制动时,每个BECU评估来自列车的所有制动信号,电制动有优先权,由于电制动负载较高制动力缺少,由()补充。
A、气制动
B、反馈制动
C、电阻制动
D、常用制动
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 制动电子控制单元输出模拟转换器的控制信号
- 在实际的制冷循环中,膨胀阀前的制冷剂液体
- 当司机按下开门按钮,开门信号将传给列车控
- 当列车速度降低至一定的速度时,所有的制动
- 20安培以上的接触器加有灭弧罩,利用()
- 每节车的门控电子单元(EDCU)通过RS
- 静态逆变器的启动阶段,IGBT触发信号的
- 应急照明断开继电器得电后,应急照明()
- 下列有关绝对湿度的描述错误的是()
- 气制动控制单元(BCU)的主要组成部分包
- 丝杆承受门叶重量并保持门叶在开关过程中的
- 缓解时,模拟转换阀将排气阀打开,使气制动
- 三相异步电动机的最大转矩和启动转矩是反映
- 车顶是车体承载的重要组成部分,由沿车长方
- S1行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩
- 焓由()两部分组成。
- 当B车断开高速断路器继电器失电以后,接通
- 由地板、边梁、牵引梁和缓冲梁组成,是车体
- 当把闲置线路电流旋钮开关转到限流位置,S
- 溢流阀只具有溢流作用。