试题详情
- 简答题十六烷值是如何定义的？
- 柴油的十六烷值是通过对比实验确定的。实验是用正十六烷（C16H34）和a-甲苦萘这两种着火性能完全不同的碳氢化合物，按不同的体积比例配制成标准燃料来测量柴油的十六烷值。正十六烷最易着火，人为规定它的十六烷值为100；a-甲基萘最不易于自燃，定其十六烷值为0。当被测定的柴油的自燃性能与所配制的标准燃料的自燃性能相同时，标准然所含C16H34（正十六烷）的体积百分比数就是被测柴油的十六烷值。对比实难的方法和仪器设备由国家标准规定。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 机体的工作条件是什么？
- 属于燃料喷射装置的部件是（）。
- 为了平衡惯性力，大多数曲轴的曲柄臂上有（
- 柴油机的转速和功率都独立的在很大范围内变
- 进排气系统的作用是什么？
- 柴油在喷入燃烧室之前为什么要经过两极滤清
- 大型低速柴油机的气缸壁与活塞采用（）润滑
- 柴油机的固有特性包括：负荷特性、速度特性
- 国家标准规定，测量路用柴油机标定功率时标
- （）的主要作用是储存润滑油和构成曲轴箱。
- 活塞位于下止点时，活塞顶上部的全部气缸容
- 为什么说柴油机无论“过热”或“过冷”都不
- 16V240ZJ型柴油机活塞的气环全部采
- 为什么要对柴油机进行冷却？其中下列各种
- 当转速不变时，柴油机的性能指标及其主要参
- 主喷射期长短主要取决于喷油泵柱塞的有效行
- 气缸盖在工作时的常见故障是（）。
- 常用的曲轴材料有两种，一种为（），另一种
- V型柴油机连杆形成有（）连杆、（）连杆、
- 机油在柴油机中的主要作用有（）作用、清洁