试题详情
- 判断题自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 跟踪出站调车，只准许在单线区间及（）线路
- 空气位操纵时，机车的缓解是靠（）来实现的
- 为了减小侧压力和保证舒适度，在高速线路上
- 机车牵引时，由两个串联桥组成的单相半控桥
- 牵引重载货物列车施行制动时应注意哪些问题
- 康明斯发电车中，可以调整柴油机怠速转速的
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示
- 当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于
- 金属切削时将刀具切入工件，使被加工金属发
- 司机控制器属于（）。
- 对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计
- SS4B型机车闸瓦与车轮间隙为（）mm。
- 资阳GK1C型内燃机车6240ZJ型柴油
- 生产、办公和对外服务类互联网接入通道须相
- GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死，
- 在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部
- 旅客列车的尾部标志应使用电灯，动车组以外
- 试述JZ---7制动机中各伐控制关系？
- 机车直流110V换向电源通过主体化机车信
- 机车冷却水系统的作用是对些油机在高温条件