真实工质对热效率的影响：

（1）比热容：真实工质κ ＜理想工质κ →真实工质ηt↓

（2）高温热分解：燃烧放热时间拉长→等容度σ↓→ηt↓。

（3）工质分子变化系数：影响不大

（4）过量空气系数：ϕa<1，未燃碳氢↑→多原子↑→ T↑→κ ↓→ηt↓；

ϕa>1，空气↑→单双原子↑→ T↓→ κ↑→ηt↑；

考虑真实工质特性后，汽、柴油机热效率差距加大。