试题详情
- 单项选择题列车运行中施行常用制动时,机车呈牵引状态,柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在()A左右;电力机车的牵引电流控制在200A以下。
A、600
B、1000
C、1500
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- HXD2型电力机车发生故障时可参考微机显
- 如果自动校正有效,在显示器的“信号机编号
- NJ2型机车湿度指示器提供干燥器工作状态
- SS4改型机车设置了哪些通风机?作用是什
- HXD1C型机车上坡道压缩车钩方法:单缓
- 内轨高于外轨的高差称为超高度。
- 什么是轮对空心轴二级弹性驱动装置?
- 重联电字阀的得电,将会使中继阀处于自锁状
- 试述空气制动与电阻制动的配合作用?
- 在装配开有Π形或T形槽的活塞时,应将纵槽
- GK1C机车无负荷起动电磁阀的工作原理是
- ()是车体的基础,也是主要的承载构架。
- 空气制动阀对分配阀的控制,应是直接向容积
- 机车设有2个撒砂电空阀,撒砂电空阀的控制
- 轮轨润滑装置可改善轮轨间的磨耗状态。
- 蓄电池严重亏电启动柴油机后,应使用(),
- 当转速不变时,柴油机的性能指标及其主要参
- 进岔距离:表示列车进入该股道经过的()的
- 使用铸铁闸瓦,当列车速度由高降低时,闸瓦
- 机车更换闸瓦时应将本台车的()关闭,换完