试题详情
- 简答题影响无缝线路稳定性的因素有哪些?
- 无缝线路稳定性问题实际上从很大程度上讲就是胀轨跑道的问题。道床横向阻力和轨道框架刚度是保持无缝线路稳定的主要因素,如果道床阻力和扣件阻力足够,道床和钢轨、钢轨和轨枕间就不会发生相对位移,从而使无缝线路稳定。而破坏这种稳定的根本因素是温度压力和轨道的原始弯曲,轨道的原始弯曲包括弹性原始弯曲和塑性原始弯曲。塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的,弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。因此,为保持无缝线路的稳定,在一定的温度力下,做到轨向顺直且具有足够的道床阻力和轨道框架刚度。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 扣件类型应与轨枕类型相匹配。Ⅱ型或Ⅲ型混
- 秋检时发现某下承式桁梁桥有一个主桁节点有
- 抄平传感器的功能与原理是什么?
- 实际扫查面积大小与探头()等有关.
- 电源有电压源和()两种表示形式,二者等效
- 拔起锈蚀螺旋道钉不得损害钢筋混凝土轨枕,
- 车站受理自轮运转申请运行手续时应严格审核
- 道岔和站线的维修周期,由铁路局集团公司规
- 冻害垫板平台两端的顺坡率不小于()倍。
- 隧道衬砌有模注整体式、砌体拼装式或()等
- 利用阴极发射的电子束在荧光屏上显示图像的
- 超声波发出的声波频率主要是由晶片的()决
- 浇筑混凝上前旧圬工面应进行检查和处理,下
- 提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结,并设
- 客车车轮辐板孔()。
- 油漆掺加稀料应控制在()以内,应尽量少加
- 水灰比大,水泥浆中含水量大,水泥浆稀,混
- 提速道岔尖轨上设两处牵引点,心轨处设一牵
- 路基由()组成。
- 混凝土宽枕线路的道床,由()两部分组成,