试题详情
- 判断题对于凹陷铰折，正确的修理是直接把弯曲变形恢复原状，再用拉伸的方式修理。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 金属结构存在应力集中时，其强度可能减小，
- 对铝板进行气体保护焊焊接时要采用（）的保
- 整体式车身刚性大，有助于向整个车身传递和
- 当氧乙炔混合气氧气略多于乙炔时，燃烧生成
- 电阻点焊的焊接电流大时，焊点中间电极触头
- 如果从某一角度正面碰撞，（）就会成为旋转
- 薄板厚度为0.8下，必须采用（）的惰性气
- 板件的修复是按照与碰撞相同的方法一次进行
- 在对车身损伤部位进行修正后，车身锉可以锉
- 在修理中发现一些未被检查到的损伤，可以不
- 当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车
- 拉伸时锤击拉伸部位的板件，是为了（）。
- 用于修理钢板的收缩锤不可用于铝板，以免使
- 采用塞焊法焊接不同厚度的金属板时，应将较
- 氧乙炔是（）的一种形式.
- 电阻点焊是通过（）的电流流过夹紧在一起的
- （）用来连接车门内外板、发动机罩内外板、
- 体式车身主要部件是焊接在一起的，车身易于
- 当汽车高速撞击到路缘石、路中隔离栏或汽车
- 校正钢板时，必须尽量避免加热，以免降低钢