试题详情
- 简答题内燃机车牵引工况时主电路的作用是什么？
- 主电路是指同步牵引发电机F和牵引电动机1～6D之间的电气联接。机车牵引工况时，是将柴油机的机械能转换为电能，后经三相桥式整流1ZL转变为脉动直流电向六台牵引电动机供电。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 联合调速器的补偿针阀是控制（）油路。
- 作用阀供气阀弹簧自由高（）。
- 轴箱发热的一般原因
- 16V280ZJA型柴油机的最大功率是（
- 油压减振器的减振性能与（）因素无关。
- 检查曲轴平衡坎与曲柄臂贴合面，用（）塞尺
- 落轮作业时造成2人死亡1人重伤，列为（）
- 车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作
- 计算：一个垫圈外径D=45mm．内径d=
- 二冲程柴油机第一冲程初期进行扫气过程，后
- 东风4型机车变速箱各轴承温度应不大于（）
- DF4B机车转向架采用采用八点弹性摩擦式
- 进行柱塞偶件各种实验的目的是检验（）。
- 同一轮对轮缘内侧距之差不大于（）。
- 气缸压缩压力，会引起柴油机冒（）烟。
- 东风4B型内燃机车GQL-45型励磁机检
- 同一台16V240ZB型柴油机连杆组重量
- 简述单阀的组装过程？
- 东风11型内燃机车机油系统的工作回路是什
- 轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位，在横向