试题详情
- 简答题为什么车辆设有旁承?其游间过大或过小有什么害处?
- 车辆设有旁承,主要是防止车体过分倾斜而支撑车体,使车辆顺利通过曲线,上下旁承留有一定的游间,主要使车辆在运行时转向架能灵活转动,游间过大时,能增加车体的横向摇摆,过小时,能阻碍转向架的转动,同时增强了车体的振动。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车体倾斜的规定限度是多少?
- 为提高低碳钢的切削加工性,通常采用()处
- 锉削较硬材料时应选用()锉刀。
- 车辆制动率的首要决定因素是车辆制动()条
- GK型三通阀作用部由()、胀圈、主活塞杆
- 车辆的最大宽度是指车辆侧面的最外凸出部位
- 120阀/120.1阀微控试验台试验时,
- 钢丝外径为Φ10mm的356mm×254
- 简述104分配阀主阀均衡灵敏度试验过程。
- 钢板焊制的副风缸,压力风缸等压力容器,出
- 车辆比容积大,车辆尺寸大,载重利用率高,
- 最大限度指的是()限度。
- 制动缸修竣后,储存期超过1年的,须(),
- 空车安全阀调整螺套螺纹旋入长度不少于()
- 事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故
- 用塞尺检查旁承磨耗板之间的间隙,插入深度
- GK型三通阀作用部主话塞铜套内径之差超过
- 与齿轮传动比较,蜗轮、蜗杆传动的传动效率
- 盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与(
- 客车段修时对闸瓦托及吊部分检修的范围和技