试题详情
- 判断题预应力钢筋表面已有锈坑。其劣化等级为A1级。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- TB/T2658.9-1995标准规定：
- 允许速度不超过160km/h的线路，使用
- 轨道车运行控制设备（GYK）主控记录单元
- 主桁节点和板梁对接接头铆、栓失效,
- 护轨铺设应符合哪些要求？
- 影响漏磁探伤结果准确性的主要因素有哪些？
- 为提高渗透剂的渗透能力，应提高渗透剂的表
- 铁路货车轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰
- 防洪区是指洪水泛滥可能淹及的地区，分为（
- 操纵轨道车上坡换挡时，在熟练撑握（）的情
- 声波由声阻抗为Z1的介质垂直入射到Z2介
- 无缝线路地段高温季节如必须进行综合维修或
- 简述龙门铺轨机走行电机烧坏的故障原因及排
- 配制轮轴、轮对、车轴探伤用荧光磁悬液，应
- 行车人员接班前（）不得饮酒。
- 更换TC2轮缘润滑支架时，所使用的紧固件
- 专用磁粉探伤设备应符合国家或（）的相关准
- 容许速度160km/h以下线路，在区间步
- 超声波探头中的波源近似活塞振动，在各向同
- 曲线内股轨要铺设适量的厂制缩短轨的目的是