试题详情
- 单项选择题飞行期间,什么情况下,机组需要将飞行扰流板电门放到关位()
A、相应的液压系统失效时
B、相应的飞行扰流板系统故障时
C、相应的地面扰流板系统故障时
D、任何时候,机组都不会使用该电门,仅供机务维护使用
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- B737NG型水箱勤务时发现增压专用压气
- 低空、超低空物探飞行,距地面障碍物最低作
- ACARS报文有哪些()
- 如果要在CDU上查询APU的序号在哪个页
- 应急门的飞行锁由哪一个控制盒控制()
- 地面衔接A/P衔接电门到CMD位置,不选
- 点火激励器的主要功用是()
- 跨时区飞行后引起的对时差的不适应现象,可
- 在空中,当交流电失去后,右ADIRU使用
- 发动机有几个火井探测器()
- 以下关于A/P衔接、脱开逻辑说法错误的是
- 油门手柄的主要功用()
- B737NG的发动机CFM56-7B的由
- 有用/有效意识时间的含义是指()
- 发电机的最大连续负载限制是()
- 以下哪一项是论文式考题的主要优点()
- D328飞机共有几个应急电池组件?
- B737NG的发动机CFM56-7B的反
- 在什么情况下,ATC发布安全警戒?
- 通常测试驾驶舱的何部件可以测试点火系统性