试题详情
- 单项选择题车身前部碰伤是由于司机第一反应是急刹车,就会导致汽车()碰伤。
A、前部
B、后部
C、中间
D、中后部
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车身修复操作中,用电量最大的是气体保护焊
- 汽车行业中()种常用的表达方式。
- 铝合金焊接前应采用化学或机械方法进行()
- 火焰加热表面淬火的淬硬层深度可达()mm
- 利用()可以检测车身支柱的损伤情况。
- 敲击法结合热收缩法是用于()。
- 典型的弯曲模有V形弯曲模和()形弯曲模。
- ()是将经过修正的车身和局部附件、需更换
- ()不是退火的目的
- 常用的气焊丝有碳素结构钢焊丝、合金结构钢
- 车身外蒙皮的损伤不包括()。
- 重新点焊的位置,距离焊点位置()mm左右
- 车门板的中间和边缘的强度是()
- 超高强度钢不同寻常的高强度是由于在加工过
- 车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分
- 用举升机举升车辆时,()是对的。
- 当用錾子检验电阻点焊焊接的两个1mm厚度
- 在钢结构联接中,韧性和塑性比较好,变形也
- 门的密封条是否松动,可用厚度约()的塑料
- 车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车