试题详情
- 判断题柴油机超速或超负荷运转有可能造成增压压力过高
- 正确
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热门试题
- 为什么要对柴油机进行冷却？其中下列各种
- （）是由气缸套和水套组成的。
- 气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？
- 下列叙述正确的一组是（）
- 气门用来控制气缸盖上进气道和排气的的开启
- 曲轴图是面对自由端所看到的曲轴的曲柄排列
- 连杆在工作时承受着各种交变应力的作用
- 进排气系统的作用是什么？
- 以下不属于气门驱动机构的部件是（）。
- 说明45GD802型增压器的表示意义？
- （）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一
- 活塞位于下止点时，活塞顶上部的全部气缸容
- 45GP802型涡轮增压器涡轮形式采用的
- 气缸套存在着一定的（）。
- 活塞曲轴旋转中心的最远位置称为下止点
- 16V240ZJ型柴油机加负荷时，冷却水
- 机车柴油机的连杆几乎全部采用（）合金钢制
- 柴油机润滑压力不足是由于机油泵造成的。
- 联合调节器的联合调节原理是什么？
- 膨胀水箱应高于柴油机，并处于冷却水管路的