试题详情
- 判断题除用目测的方式进行诊断外，还应该使用精确的工具来设备来测量，评估受损汽车。（）
- 正确
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热门试题
- 对于凹陷铰折，正确的修理是直接把弯曲变形
- 锌蒸气有毒，焊接镀锌钢材时操作者应戴上供
- 使用外形修复机作业时，要把其搭铁线连接到
- 车架式车身通常用（）固定在车架上，车身与
- 汽车向下弯曲变形后，车身外壳表面会比正常
- 在大多数情况下，碰撞部件并不能够显示出结
- 精整修复时，精整锤敲击的要领是（）
- 由于车身底部前段的前纵梁和前横梁直接影响
- 高强度钢板加热后可以用快速冷却来处理，恢
- 铁锤不在垫铁上敲击法一般用在平坦的或低拱
- 每次进行热收缩的直径范围是（）。
- 对高强度钢进行600摄氏度加热后冷却，相
- 惰性气体保护焊的焊矩移动过慢时，会产生（
- 电阻点焊是通过（）的电流流过夹紧在一起的
- 整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，
- 在高强度钢的修理过程中，需要采用加热的方
- 只能在修复小的凹陷处用镐锤。
- 车身板件变形恢复后，内部还存在应力的原因
- 当需要将两层以上的金属板用塞焊焊接在一起
- 车身上用的刚材是低碳钢和高碳钢。