试题详情
- 判断题高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。()
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- CRH2A型动车组中,()用于将来自主变
- 细骨料的检验要求中规定:对于连续进场的同
- CTCS的1级是面向()。
- 某施工队在华南地区某一移动通信基站安装接
- 段供电调度、电力调度和()直接指挥防洪抢
- 大体积混凝土夏季施工宜用()型减水剂;寒
- 高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度超过()
- 车辆中,空气制动的截断塞门若为关闭位置,
- CRH1动车组主供风系统共有()台空气压
- 《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织
- 支柱容量是指支柱所能承受的、支柱不被破坏
- 动车组牵引传动系统主要由车顶高压设备()
- CRH1A型动车组自动车钩手动操作的阀门
- 定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作
- 调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设
- 圆曲线标置于()。
- 《铁路旅客运输服务质量规范》规定,车站停
- 道岔区板式无砟道床,道岔板(或预设裂缝处
- 运用、检修计划发生冲突,以()计划为主。
- 造成头车开闭机构自动关闭不到位的故障原因