试题详情
- 简答题经焊修的客车手制动链条须做()的拉力试验。
- 14.7KN
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 转K5型转向架弹簧托板为高强度钢压型件,
- YHSM-25T火灾报警控制器经()通信
- 磨损分为氧化磨耗、()、()、()、()
- 当确定“L”值需要调整销孔的位置时,须在
- LM型踏面的优点是减少踏面的圆周磨耗。
- 缓冲器在压缩过程中,有一部分能量被阻尼所
- 25型常用的车钩是()车钩。
- 下列关于轮对组装的质量保证期限描述正确的
- 管理问题是铁路安全的主要风险源。
- HTK-391型轴温探测系统中探头板的A
- 密接式车钩钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为(
- 特级列检作业场的无调中转作业技检时间为2
- TADS:车辆滚动轴承故障轨边()诊断系
- 列车车辆制动试验监测装置、电动脱轨器、无
- 关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指
- 货物重车的重心高度从钢轨面算起,一般不得
- 出库客车要求车轮各部不得有裂纹,轮毂无(
- 什么是机车、车辆溜入区间或站内?
- HTK-391型轴温探测系统中开门磁头中
- 国境站技术交接作业场设置在办理()铁路货