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简答题试分析目前部分轿车ABS系统采用了对两前轮采用“独立控制”,对两后轮采用“低选控制”的三通道方式的好处
  • 对两后轮采用“低选控制”可以保证汽车在各种条件下,左、右两个后轮的制动力相等。即使两侧车轮的附着力相差较大,两个车轮的制动力也能限制在附着力较小的水平,使两个后轮的制动力始终保持平衡,从而保证汽车在各种条件下制动时,都具有良好的行驶稳定性;
    对两前轮进行“独立控制”,主要是考虑到小轿车(特别是前轮驱动轿车)前轮的制动力占总制动力比例较大(可达70%左右),可以充分利用两前轮的附着力,一方面使汽车获得尽可能大的总制动力,有利于缩短制动距离;另一方面可使两前轮在制动过程中始终保持较大的横向附着力,使汽车保持良好的转向控制能力。
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