试题详情
- 单项选择题在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中,要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过()。
A、30kPa
B、20kPa
C、10kPa
D、5kPa
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 对于列车中的制动关门车是如何规定的?
- 各储风缸须进行()的水压试验,保压3mm
- 滚动轴承游隙过大,则滚动体转动困难,容易
- 局减时,制动管内的一部分压力空气从()排
- 特殊用钢是指具有()的钢。
- 检修的GK阀,须经()试验合格后,方可装
- 轮对踏面磨耗的限度是怎样规定的?
- 一般双管供风制的车辆上,制动和总风软管的
- 从开始实行制动到全列车的闸瓦压上车轮这一
- 能传递和缩小或放大力的机构称()机构。
- 轮座接逢处,白铅油鼓泡或局部有透锈,是裂
- 高度调整阀试验时须除去杠杆()。
- 半密封式制动缸作用不良时,须分解滤尘器组
- 单车试验器的压力表应每()校对一次。
- 比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示空车位,
- KZW-4型空重车自动调整装置抑制盘d3
- 120型控制阀254~制动缸缓解限制缩堵
- CZ-1型传感阀组装后,与车轮的间隙不大
- 脚踏式制动机链蹄环杆径原型为φ12mm,
- 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为()。