试题详情
- 简答题简述过压吸收电阻工作原理
- 在地铁车辆运行过程中,为了防止直流电压上升超过允许范围,以及保障电空制动的平滑转换,需要通过过压吸收电阻支路的开通来降低相应的过电压或维持电制动在一定的时间内才完全降低至切除。牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转或受电弓跳动等原因引起的瞬时过电压,确保再生制动的稳定进行。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 保护零线的统一标志为()色。
- 固定闭塞ATC系统故障时,有哪些具体的故
- 什么是电力系统的一次系统、二次系统?
- 正线、辅助线一般采用不小于()号的道岔
- 构架两侧安全钢索是防止车体异常上升的装置
- 计算机联锁室内设备与室外监控对象之间的联
- 对于ZDJ9转辙机,面对机箱盒开锁处看,
- 减速系统1级减速采用()齿轮。2级1级减
- 简要分析影响城市轨道交通系统列车运动过程
- 光纤通信的()长。
- ()码是一种二电平不归零码,属于1B2B
- 以下选项中,属于DYZX007A电源中心
- 接车及发车占用表示灯均灭灯,说明该方向二
- 一号线地铁列车共有()对门扇
- 一号线地铁列车常用制动不受最大允许纵向冲
- 简述闭塞的定义和城市轨道交通常用的闭塞方
- 重庆市轨道交通二号线线路全长(含两端折返
- 中国在世界高铁格局中的地位如何?
- 通常广播设备测试时输入端所加信号为()
- 调车作业中需要变更作业计划时要停止调车,