试题详情
- 判断题三轴式齿轮手动变速器的倒档是通过3对齿轮啮合传动的。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架
- 悬架是车架与车桥(或车轮)之间的一切传力
- 当双片式离合器总成安装在飞轮上或使用中发
- 越野汽车与其它类型汽车相比,传动系增设了
- 传动轴有()轴和()轴之分。
- 造成同轴两侧车轮制动力不平衡的原因是()
- 差速器中左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差
- 离合器()会造成汽车上坡或者加速困难。
- 为什么制动时后轮不能先于前轮被抱死?
- 真空增压器装在制动踏板与主缸之间,用来帮
- 汽车装配的基体是()。
- 轮胎换位一旦选定某一种方法后,应始终按所
- 转动方向盘使汽车改变行驶方向的原始机件是
- 在行星齿系机构中,单行星齿排总共能提供(
- 汽车前进或倒退时,球叉式万向节中只有二个
- 汽车悬架中起到缓冲作用的元件是()。
- 双腔制动主缸用于()。
- 三轴式齿轮手动变速器的倒档是通过3对齿轮
- 车架按结构型式不同可分为()、()、()
- 下列哪个齿轮传动比表示直接档传动?()