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简答题 某通信工程公司于8月10日接到建设单位的架空光缆线路工程招标邀请函，工程地点位于山区，线路全长70km。施工单位所在地距离施工现场300余公里。招标文件规定：工程于9月10日开工，10月30日完工：工程的光缆、接头盒及尾纤由建设单位承包，其余料由施工单位承包，工程的路由报建工作由施工单位负责完成。施工单位由于近一段时间以来承揽的工程很少，在组织现场勘察的基础上，决定投标报价在定额的基础上打4折，以确保中标。在工程开标时，施工单位果然投中此标。为了能完成此项目，施工单位组建了项目经理部，要求项目经理部成本控制在合同价的80%之内。项目经理部针对此项目编写了施工组织设计，并采取了以下措施降低施工成本： （1）减少参加此项目的技术人员及操作熟练的人员 （2）适当减少投入的车辆和仪表，施工车辆在当地租凭 （3）延长作业人员的劳动时间 （4）减少劳动用品的配发数量 （5）适当降低外雇施工人员的工资标准 开工前，项目经理部向施工人员进行了安全技术交底。在施工过程中，个别施工人员由于过度疲劳及劳保用品的问题，发生了摔伤，杆上坠落等安全事故。工程最终于11月15日完工。 此项目施工过程中可能存在哪些影响成本的因素？
  • 此工程施工过程中，可能影响成本的因素主要有：项目经理部的经费过少导致停工，现场技术人员和熟练操作人员过少，导致质量事故或进度过慢，施工人员因长期加班而发生安全事故或生病，或因公司过低导致员工辞职而影响工程进度，现场的机械设备、仪表的数量或型号不能满足工程需要，导致窝工或质量因此达不到标准要求而发生返工的问题，建设单位及施工单位采购的材料到货延期或到货质量不合格，而发生窝工或返工的问题，施工单位租凭的车辆不能按时提供，或提供的车辆油耗过高、车况过差，因劳保用品的缺少而导致安全事故的发生，项目经理部的工程进度安排不合理导致工程进度滞后或超前等。

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