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简答题 尼桑汽车公司的难题 尼桑汽车公司（Nissan）面临一个问题：它在日本的工厂招不到足够的工人。 日本的年青人抵制装配线工作。他们认为这种工作单调乏味、节奏太快、令人厌倦。他们宁愿从事工作环境清洁和安全的服务工作。甚至在那些想尝试汽车业工作的年青人中，也有30%在第一年辞职。 劳工短缺意味着工作大量超时，许多员工每天工作12个小时，周六也工作。不仅员工不喜欢太长的工作时间，管理层也因为工作时间太长带来的高成本和雇用临时工而受到挫折。尼桑公司的管理层能做些什么呢？不论提出什么解决方法，他们都认识到这不是一个短期问题。日本人口日趋老化。低人口出生率意味着18岁的年青人会从现在的200万人急速下降到10年后的150万人。而且，汽车制造商被日本政府强迫缩短平均工作时间，以便和其他工业化国家更一致。尼桑公司的管理层为此陷入苦恼之中。 用双因素理论分析尼桑公司的问题？
  • 双因素理论是由弗雷德里克.赫茨伯格（Fredrick Herzberg）提出来的，他提出使职工感到满意的都是属于工作本身或工作内容方面的；使职工感到不满的，都是属于工作环境或工作关系方面的。他把前者叫做激励因素，后者叫做保健因素。保健因素包括公司政策、管理措施、监督、人际关系、物质工作条件、工资、福利等。“激励因素”，这是那些能满足个人自我实现需要的因素，包括：成就、赏识、挑战性的工作、增加的工作责任，以及成长和发展的机会。如果这些因素具备了，就能对人们产生更大的激励。
    （1）对于从事装配线工作的工人来讲，严重缺乏激励因素，他们的工作单调乏味、节奏太快、令人厌倦，没有成就感，不能使自身价值得到发挥，工作激励因素严重不足；同时劳工短缺意味着工作大量超时，许多员工每天工作12小时，周六也工作，这使员工最基本的保健因素得不到满足，在这种情况下，员工流失不足为奇。
    （2）由于没有缺乏激励因素，所以员工不会产生满意感；同时由于加班等保健因素没能得到很好的满足，所以员工会产生不满情绪。于是大量员工流失了，不愿从事该项工作。

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