试题详情
- 简答题简述分配阀的主阀部各限压阀有何功用？
-
（1）常用限压阀：常用制动时限制作用风缸压力不超过350KPa。
（2）紧急限压阀：紧急制动时限制作用风缸压力不超过450KPa，紧急制动后缓解时，连通作用风缸与主阀排风口，从而使常用限压阀由限压状态自动呈正常状态。 关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- SS4G型电力机车电机悬挂采用（）方式。
- 直流电机的基本结构是什么？
- 车辆上一般采用弹性元件有哪些类型？各有何
- 单活塞式气缸传动装置与双活塞式气缸传动装
- （）同志提出的“八荣八耻”，是对社会主义
- 当DLS线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向
- 常用限压阀的限制压力为350kPa，紧急
- 动力室主要安装（）及其附属系统。
- JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位
- 190柴油机的飞轮指向“0”刻度，“2”
- 副阀在初制动时可起到（）减压作用。
- 当某节机车的受电弓故障（如接地等）不能使
- 双线区间反方向行车LKJ不具备反方向数据
- 手柄取出位的作用正常的情况下，自动制动阀
- 行车公寓应按就近的原则设置和接待机车乘务
- 进路、出站信号机故障时行车凭证为绿色许可
- SS34000系机
- SS1机车的车钩中心线距离是（）mm。
- 列车运行中发现列尾装置尾部主机丢失时应如
- NJ2机车转向架的特点有转向架的连接件，