试题详情
- 简答题点火提前角过大或过小对发动机有何影响？
- 如点火提前角过大，大部分混合气在压缩过程中燃烧，活塞所消耗的压缩功增加，缸内最高压力升高，末端混合气自燃所需的时间缩短，爆燃倾向增大；过小（点火过迟），燃烧延伸到膨胀过程，燃烧最高压力和温度降低，传热损失增多，排气温度升高，功率降低，爆燃倾向减小，NOx排放降低。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 车速传感器给ECU提供车速信号，用于（）
- 汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。
- 常见的空气流量计有（）。
- 试分析喷油器驱动方式有哪两种形式，各自的
- 占空比
- 汽油机点火系统的类型？
- 试分析使用EGR率作为反馈信号的闭环控制
- 发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感
- 发动机停止工作后，供油管路仍保持有压力。
- 在正常运行工况下，节气门位置传感器的怠速
- 当在点火线圈初级线阻中的低压电流被开关装
- 在汽油发动机燃油喷射系统中，（）方式效果
- 脉动阻尼器的功用是（）。
- 在催化转化器前后各安装一个氧传感器，称为
- 下列哪种情况下，实际点火提前角等于初始点
- 试述如何进行爆震传感器的检测？
- 试分析可变配气相位控制系统三个凸轮形状的
- 如图所示为发动机废气涡轮增压系统，试分析
- 为什么说柴油机电控系统适应性广？
- ECU可向传感器提供标准的（）、（）、（