试题详情
- 简答题事故概况:1988年3月12日,3160次牵引10辆货车于6:07到达某站3道(线路坡度超过2.5‰)进行调车作业,调车计划为3+8,4-1,3+2开车。6:13着道停留的两辆油罐车溜入了区间,与邻站开来的1608次货物列车在区间发生正面冲突。1608次司机、副司机、学员3人死亡,机车大破一台,货车报废4辆,中破一辆,损坏线路110m,钢轨5根,轨枕96根,直接损失163.5万元。 请对上述案例进行事故原因分析。
- 1.调车组连结员作业中违反了《技规》、《行规》、《站细》的有关规定,摘车时,对停留的两辆油罐车未采取任何防溜措施。
2.调车长对连结员作业未能进行有效的互控。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 何谓冲突?
- 发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂
- 车站值班员如何保证机车出入段的安全?
- 什么叫堵门车和追尾?
- 1991年6月22日1:12,由某内燃机
- 2001年7月28日,3475次货物列车
- 手制动机制动时有哪些不同的操作方法?
- 1999年6月5日9:45,南4242次
- 1999年11月12日23:58,某站调
- 1993年7月24日13:20,某站3调
- 遇两台机车同时接近一个进路道岔时如何处理
- 行车事故分为哪几类?
- 在车列车辆走行中禁止哪些行为?
- 曲线上挂车时的注意事项。
- 调车长在作业开始前和中途变更作业方法时,
- 警冲标的用途是什么?应设置在什么地方?
- 车辆的折角塞门和截断塞门的作用是什么?
- 1997年3月18日14:47,某站乙二
- 何谓调车工作的“九固定”?
- 调动故障车及正在进行装卸作业车辆的规定。