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简答题1997年3月18日14：47，某站乙二调上行驼峰解体车组，计划上行到达场10+47，上行编组场3-45、17-1、8-l。3-45计划空线溜放。但由于驼峰值班员与调车区长联系不彻底，误认为3道原停留的车辆一调已挂走；且驼峰调车长、三部作业员作业前也未确认3道是否空线，即盲目溜放造成3道45辆溜放后与停留的堵门车发生冲突，使货车2辆全脱，损坏枕木30根。构成调车脱轨一般事故。案例材料中，其事故原因是什么？
  • 1.驼峰值班员作业前未执行要号联系制度，也未在与一调作业发生干扰时与调车区长联系，将3道的停留车忘记，擅自同意二调进行推峰作业。
    2.驼峰调车长作业前，未按规定程序认真组织各岗点核对计划和通知有关人员上岗，确认线路停留车位置，造成未确认3道是否空闲，即盲目进行溜放作业。
    3.三部驼峰作业员在作业前未按规定程序认真核对计划，也未确认3道测长和3道是否空闲，即盲目答应可以溜放。
    4.区调在布置计划时未布置关键重点，致使3道的停留车辆在一调尚未挂走的情况下，造成二调误当空线溜放。

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