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简答题各种不同联锁道岔的加锁装置是如何规定的？
  • （1）非集中联锁的道岔应安装加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。
    （2）集中联锁的道岔，联锁失效时防止扳动的办法应在《车站行车工作细则》内规定。
    （3）分动外锁闭道岔，在联锁失效不能集中控制的加锁办法：
    ①道岔液压转辙机故障，在外锁闭装置完整的情况下，需要转换道岔时，由电务将道岔与转辙机连接处解开，由工务按照车务部门要求人工拨动道岔，对尖轨及可动心轨（包括斥离轨）钉固，达到外部密贴；车务负责确认道岔开通方向正确，在尖轨和可动心轨上以钩锁器加锁。外锁闭装置不完整时，由车站加装斥离轨限位器。
    ②道岔液压转辙机外锁闭杆故障或电务更换、维修外锁闭杆，道岔两尖轨相脱离时，应进行封闭施工，不得放行列车。
    ③设备条件允许时，可使用普通道岔钉固加锁办法。
    （4）未设联锁而需加锁的道岔亦应安装加锁装置。
    （5）加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁、紧固器、斥离轨控制器（燕尾槽卡块）等。

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