试题详情
- 单项选择题在讨论关于怠速控制的原理时,技师甲说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气,技师乙说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小,以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的?()
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 对于采用进气歧管压力传感器作为监测进气量
- 在讨论氧传感器的作用时,技术人员甲说,氧
- 在讨论蓄电池的开路电压时,技术人员甲说,
- 针对质量流量(L)型的喷油系统,下列所列
- 在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断
- 在讨论加热型锆式氧传感器的信号波形上出现
- 在讨论发动机功率的影响因素时,技术员甲说
- 在讨论安装有无分电器点火系统(DIS)的
- 电控轿车发动机在冷态时怠速不稳定,技术员
- 在讨论清除故障代码的方法时,技术人员甲说
- 在安装电控喷油器时,下面哪种操作是正确的
- 在讨论点火正时的检测时,技术人员甲说,可
- 在讨论触点间隙对发动机性能的影响时,技术
- 在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压
- 发动机综合分析仪的一个重要的检测功能就是
- 在讨论三元催化转换器的工作温度时,技师甲
- 在讨论步进电机式怠速空气控制阀的运行控制
- 有些车型的发动机电控系统中分别安装了一个
- 在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时,技
- 对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说,氧