试题详情
- 单项选择题变速器处于()时,主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。
A、1档
B、2档
C、后退档
D、直接档
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压
- 由于转弯行驶增加的滚动阻力,已接近直线行
- 在长途运输中,其技术速度要比城市短途运输
- ()挡的传动比直接影响汽车起步加速性能和
- 汽车加速行驶时,需要克服其质量加速运动时
- 根据我国的公路工程技术标准,平原微丘区I
- 常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示
- 当两车交会时,考虑车辆左右摇摆情况,要有
- 轮胎型式、花纹、气压对汽车动力性没有影响
- 道路坡度以坡高和底长之比来表示,即i=h
- 试验表明,在海拔4000m地区,发动机有
- 道路条件对汽车平均技术速度无很大影响。
- 第五轮仪主要由()等部分组成。
- 简述车速对滚动阻力系数的影响。
- 起步加速时的冲击力使钢板弹簧的反应转矩和
- 由于坡度阻力与滚动阻力均属于与道路有关的
- 汽车的平均技术速度不仅取决于汽车的动力性
- 滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之()
- 在硬路面上行驶的汽车,用子午线轮胎,小而
- 欲使从动轮在硬路面上等速滚动,必须在车轮