试题详情
- 简答题何谓润滑油的老化、乳化?常见有哪些原因?
-
润滑油老化是指润滑油因受热氧化引起润滑油热分解、碳化,油中低分子碳氢化合物受热蒸发。润滑油老化将使油呈酸性,对设备产生腐蚀;同时使粘度增大。常见原因:某一轴承工作异常金属温度偏高,油受热度过大;油系统局部管道被外界加热而分解。
乳化是指油中带水。油中含溶于水的低分子酸较多时,如油中水份过高,就会导致油系统和调速系统部件的腐蚀,并且腐蚀将形成破坏调速系统和润滑油系统正常工作的铁锈等杂质,还会产生不溶于水的油渍。常见原因:冷油器泄漏、轴封压力控制不当、空气中水份被吸入油系统且油净化工作不良、氢气中含有水份或氢气冷却器漏水其水份被密封油带入润滑油系统。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 什么叫电气设备的介损?产生的原因有哪些?
- 浙江电网在确定稳定运行限额计算时根据什么
- 直流系统一点接地有什么危害?请简单说明原
- 发电机氢气温度偏高的原因及处理?
- 空预器有几种密封,扇形板间隙大小有何危害
- 马达检修后投运要做哪些检查和操作?
- 电气设备事故跳闸后,应进行哪些检查?
- 发电机进行升流期间,当电流加到一定值时,
- SOE是怎么回事?
- 变压器瓦斯保护能反映哪些故障?
- 如何正确使用钳型电流表和绝缘摇表?
- 电子室里厂用电源开关同期鉴定继电器上各指
- 继电保护应符合什么要求?
- 如何利用凝汽器检漏系统对已泄漏的凝汽器进
- 锅炉MFT的意义是什么?锅炉在什么情况下
- 请简述励磁系统作用?
- 对于变压器瓦斯保护的运行投切有何规定?
- 为什么测量发电机定子冷却水导电度时,在线
- 汽轮机主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力过高有
- 汽机本体进冷水、冷汽的原因有哪些?