试题详情
- 单项选择题在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于有分电器的点火系统而言,如果某缸的次级击穿电压过高或过低,只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞;技师乙说,对于无分电器的点火系统而言,如果某缸的次级击穿电压过高或过低,则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确?()
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 利用发动机综合分析仪可以对蓄电池的供电性
- 一位用户抱怨说发动机每当加速时排气管便冒
- 如果发动机冷却液温度传感器检测到水温过低
- 在讨论发动机尾气排放物的控制时,技师甲说
- 在讨论AudiA6轿车CAN系统的工作时
- 有些车型的发动机电控系统中分别安装了一个
- 在讨论五尾气分析仪的使用时,技术人员甲说
- 在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压(取
- 在讨论Ford轿车上安装的进气歧管压力传
- 下列所列举的,哪项不是凸轮轴位置传感器的
- 技术员正在进行发动机气缸压缩压力的测试,
- 在讨论OBD-II系统的失火(misfi
- 在讨论拆下蓄电池电缆对发动机性能的影响时
- 在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时,技
- 在讨论步进电机式怠速空气控制阀的运行控制
- 在讨论上海通用别克轿车空气流量传感器的信
- 某顾客将一辆汽车送去修理,由于汽车在做排
- 下面各选项中哪项不是检查曲轴箱强制通风阀
- 在讨论点火线圈常见故障的诊断时,技术人员
- 在讨论发动机冷却液温度传感器的作用时,技