试题详情
- 简答题解释什么是不等速万向节,准等速万向节,等速万向节?
- (1)不等速万向节是指万向节连接的两轴夹角大于零时,输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动,但平均角速度相等的万向节。
(2)准等速万向节是指在设计角度下以相等的瞬时角速度传递运动,而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。
(3)等速万向节是输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 采用“前轮先抱死”和“后轮先抱死”的设计
- 与斜交轮胎相比,子午线轮胎有哪些优缺点?
- 汽车总体设计的主要尺寸有哪些?轴距大小对
- 普通斜交胎的帘布层数越多,强度越大,但弹
- 降低零件上的应力集中,可以提高零件的疲劳
- 在两轴式变速器设计中,一般不采用()。
- 概念设计是指从产品创意开始,到构思草图、
- 当汽车采用刚度不变的悬架时,汽车车身振动
- 主减速器齿轮损坏的形式有哪些?
- 简述离合器设计应该满足的要求?̳
- 设计变速器需要满足哪些基本要求?
- 一般情况下,当主减速器速比大于(),而轮
- 离合器有吸振、缓冲和降噪的能力,结构上是
- 变速器中心距指何而言?它对什么有较为重要
- 简述设计悬架导向机构基本要求。
- 何谓差速器的锁紧系数?何谓半轴转矩比?
- 简述汽车制动系的组成及功能?
- ()是一种无色的气体,对人体的呼吸系统具
- 总布置设计的一项重要工作是运动校核,简述
- 转矩适应性系数