试题详情
- 判断题牵引箱风扇故障被确认后,牵引控制单元封锁PWM逆变器。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 当把闲置线路电流旋钮开关转到限流位置,S
- 城轨车辆侧墙各个侧壁结构上均有L形、U形
- 城轨车辆一般要求缓冲器能量吸收率不低于(
- 冬季时,车外环境温度-8℃时,上海地铁车
- 接触压力与受电弓的()有关。
- 受流器由受电滑板、活动构架和带传动机构的
- 缓冲器初压力的大小将影响列车启动加速度。
- 塞拉门门控电子单元(EDCU)可以通过(
- 司机主控制器控制主电路。
- 升压变换器是通过触发器向3相逆变器功能块
- 我国《铁路技术管理规程》规定,我国铁道车
- 本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点
- 直流()的并励绕组两端电压就是电枢两端电
- 车顶可以分为4个不同的区域()。
- 脉宽调制型逆变器输出电压的幅值可以通过调
- 脉冲控制逆变器()的输出电压为3相380
- 空调控制器输入的温度检测模拟量包括通风电
- 对数字指令式控制系统,采用N根制动线,就
- 紧急制动时,气制动控制单元中()共同作用
- 有关塞拉门支承杆的描述正确的是()