试题详情
- 单项选择题惯性同步器的工作原理是使同步机构的摩擦而产生（），使之在短时间内达到同步状态。
A、摩擦力
B、摩擦力矩
C、惯性力
D、惯性力矩
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 驱动桥由（）、（）、（）和桥壳组成。
- 下列不属于离合器片损伤的形式是（）。
- 汽车变速器（）的主要作用是改变转矩、转速
- 汽车离合器起步发抖的原因是（）。
- 在自动变速器中保证离合器彻底分离的措施是
- 自动变速器的油泵是安装在变压器的油底壳内
- 下列哪个不属于压盘的传动、导向和定心方式
- 万向传动装置用来传递轴线（）且相对位置（
- 变速器中的齿轮油应当（）。
- 变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一
- 下列关于超速档的说法，错误的是（）。
- 液压控制系统的位置是在自动变速器的油底壳
- 汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器
- 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片
- 下列哪些原因不会造成驱动桥产生过热现象？
- 离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压
- 在自动变速器的ECU供电回路中，有一条线
- 球叉式等速万向节在工作中每次传力时（）。
- 变速器按传动比变化方式可分为（）、（）和
- 同步器有（）、（）和（）三种类型。