试题详情
- 简答题两万吨列车运行调速时，副司机应注意并呼唤（），机班并互控列尾跟随排风正常。
- 大闸目标值
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 两万吨列车区间被迫停车的处理办法？
- 遇制动力极弱车体，宁武西至龙宫间的第一次
- 长大下坡道采用带级位过分相时，在关键车站
- 龙宫、北大牛、滴流磴、猴刎，必须采用带闸
- 两万吨列车产生纵向冲动的因素有哪些？
- 遇制动力偏弱车体，周期制动的方式可灵活掌
- 同步装置中OCE-A：表示A节OCE通讯
- 上行两万吨列车频繁的追加减压有何危害？
- 机车信号装置故障、监控装置故障运行办法？
- 我国和日本都采用脱轨系数和轮重减载率两个
- 列车的脱轨系数在数值上等于（）。
- 长梁山隧道第一次周期制动带闸运行至24.
- 两万吨列车再生力使用要求有哪些？
- 两万吨列车区间遇通过信号机显示停车信号的
- 两万吨列车长大下坡道区段绿黄灯允许缓解地
- 新版提示卡明确了张家坪、白毛尖两处隧道内
- 运行中发现临线的警报信号，必须减速确认。
- 新版提示卡将7‰及其以下坡道缓解再生力制
- 两万吨列车发生设备故障、非正常行车等需要
- 操作列尾置号器时，利用（）键移动光标，选