试题详情
- 多项选择题传动系的功率损失由传动系中的部件——()等的功率损失所组成。
A、变速器
B、传动轴万向节
C、主减速器
- A,B,C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 平均技术速度是一个随机变化的量,因此,它
- 改善汽车流线型,减少空气阻力,对高速行驶
- 影响汽车行驶最高速度的最主要使用性能是汽
- 机械损失只与啮合齿轮数、传递的转矩等因素
- 汽车加速行驶时,需要克服其质量加速运动时
- 在硬路面上行驶的汽车,用子午线轮胎,小而
- 传动系机械效率越高,传动损失功率越大。
- 汽车的平均技术速度不仅取决于汽车的动力性
- 根据我国的公路工程技术标准,平原微丘区I
- 当需要中速或低速行驶时,驾驶员可以关小节
- 利用超速挡的目的主要是提高汽车在良好道路
- 滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之()
- 目前,我国三、四级公路占的比例较大,一、
- 汽车拖带挂车后,由于发动机的功率利用率提
- 在()等参数已知或确定后,可作出汽车的驱
- 轮胎的弹性迟滞损失是以车轮滚动阻力的形式
- 当车轮受径向载荷作用但不滚动时,地面对车
- 目前,对货车与半挂车的空气阻力也很重视,
- 充分利用惯性冲坡,可以使汽车通过比使用说
- 汽车空气阻力的数值通常都总结成与气流相对