试题详情
- 单项选择题缓冲器受力后产生的最大变形量称为（）
A、行程
B、容量
C、最大作用力
D、能量吸收率
- A
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相
- 交流电动机的转子有两种：鼠笼式与绕线式。
- 因车门机构及安装的差异，塞拉门比内藏门维
- ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并
- 溢流阀只具有溢流作用。
- 停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通
- 当车钩处于（）状态时，对中装置能确保车钩
- 逆变器的主要部件是大功率半导体开关元件，
- 交流接触器的动作动力来源于交流电磁铁，电
- 检查电压传感器V150和V160。松开高
- 地铁车辆车顶中心线距轨面高3800mm。
- 逆变器输出的电压幅值是不可调整的。
- 如果降压变换器或电池谐振变换器监控系统有
- （）的信息由SIBASKLIP接受并判断
- （）线圈将被SIBASKLIP所检测。
- 目前普遍应用的轻轨车辆贯通道最小宽度（）
- B/C车辅助逆变器升压变换器A13开关频
- 列车末端继电器线圈得电将被SIBASKL
- 如果牵引系统的消耗大于由制动能量转换成的
- 轻轨车辆车钩水平中心线距轨面高（）mm。