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简答题何谓道岔的辙叉号数？它与列车运行速度有何关系？
  • 道岔的辙叉号数也称道岔号数，我国规定以辙叉角的余切值表示之。
    列车侧向通过道岔的速度，取决于道岔号数的大小。辙叉角愈小，道岔号数就愈大，列车侧向通过道岔的允许速度就愈高；反之就愈低。
    1.用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，不得小于30号；
    2.用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于18号；
    3.用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于12号；
    4.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号；
    5.用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号；
    6.其他线路的单开道岔不得小于9号；
    7.狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号；
    8.峰下线路采用对称道岔不得小于6号，采用三开道岔不得小于7号；
    9.段管线采用对称道岔不得小于6号。
    既有道岔的类型及辙叉号数不符合上述规定时，应按该道岔的号数限制行车速度，但应有计划地进行改造。驼峰下线路现有6.5号对称道岔，允许保留。

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