试题详情
- 单项选择题淬火处理是将含碳量0.4%的钢铁加热至850摄氏度后，（）的一种热处理过程。
A、以空气来冷却
B、急速冷却
C、慢慢冷却
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 硬顶桥车的特征是只有一个中立柱。
- 当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车
- 淬火处理是将含碳量0.4%的钢铁加热至8
- 低碳钢可以很安全地进行焊接、热收缩和冷加
- 用惰性气体保护焊焊接钢材都用（）作为保护
- 整体式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损
- 整体式车身上发生菱形变形时也可能在地板上
- 当氧乙炔混合气氧气略多于乙炔时，燃烧生成
- 校正钢板时，必须尽量避免加热，以免降低钢
- 定位焊各焊点间的距离大小与（）有关.
- 由于板件没有熔化，而只是在金属的表面相结
- 在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减震
- 电阻点焊的焊接电流大时，焊点中间电极触头
- 整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，
- 当用下拉式装置向下拉伸时，塔柱上的链条（
- 车身上用的刚材是低碳钢和高碳钢。
- 现代整体式车身，应用超高强度钢的部件是（
- 校正损坏的金属板时，先要确定受损的部位受
- 高强度钢板经过过度加热再冷却后强度不会下
- 由于左面和右面的前侧构件通过前横向构件连