试题详情
- 判断题由于板件没有熔化，而只是在金属的表面相结合，所以焊接接头的强度很低。
- 正确
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热门试题
- 大多数整体式车身都采用热扎钢板制成.
- 惰性气体保护焊产生垂直裂纹的原因是（）。
- （）用来连接车门内外板、发动机罩内外板、
- 板件需要向上拉伸时，可以使用（）。
- 汽车向下弯曲变形后，车身外壳表面会比正常
- 强度最高、承载力最强的车架是框式车架。
- 冷扎钢板是由热扎钢板经过酸洗后冷扎变薄，
- 整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，
- 车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热
- 高强度钢泛指强度高于低碳钢的各类型的刚材
- 整体式车身上发生菱形变形时也可能在地板上
- 前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横
- 修理时的电阻点焊焊接间距应略小于汽车制造
- 直接损坏通常以断裂、擦伤或划痕的形式出现
- 车架式车身通常用（）固定在车架上，车身与
- 对于严重的拱起变形可以使用加热方法进行收
- 金属板在修理之前一般都需要先清除油漆。
- 对车门门槛板弯曲后向后拉伸校正时，门槛板
- 校正汽车的碰撞损坏时，对损伤部位的拉或推
- 冲击锤用于修理金属板大的凹陷。