试题详情
- 判断题强度最高、承载力最强的车架是框式车架。
- 错误
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- 当用下拉式装置向下拉伸时,塔柱上的链条(
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- 为了获得最大的焊接压力,焊枪的电极臂应尽
- 对于比较复杂的车身损坏,必须用三维测量系
- 轻铁锤能用来敲打损坏的金属板使其大致恢复
- 在铝板上只能采取()的气体保护焊的焊接方
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- 对车门门槛板弯曲后向后拉伸校正时,门槛板
- 对于凹陷铰折,正确的修理是直接把弯曲变形
- 直接损坏部位的修复通常要使用塑料填充剂(
- 汽车车身中部强度很高,也设计了吸能区保护
- 当使用缩短型电极臂时,应减小焊接电流,而
- 焊点的数量应大于或等于汽车制造厂焊点数量
- 惰性气体保护焊的焊矩移动过慢时,会产生(
- 当汽车高速撞击到路缘石、路中隔离栏或汽车
- 要彻底修复好一辆汽车,就要对其碰撞受损情
- 金属板在修理之前一般都需要先清除油漆。
- 所有更换部件后的电阻点焊,焊接接头的数量
- 惰性气体保护焊产生垂直裂纹的原因是()。
- 整体式车身上发生菱形变形时也可能在地板上