试题详情
- 判断题为了获得最大的焊接压力,焊枪的电极臂应尽量缩短。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 可用氧乙炔火焰的()对钢板进行收缩处理。
- 体式车身主要部件是焊接在一起的,车身易于
- 冷扎钢板是由热扎钢板经过酸洗后冷扎变薄,
- 在对车身损伤部位进行修正后,车身锉可以锉
- 对整体式车身焊接,建议采用C-25保护气
- 监视加热的最好办法是用()
- 电阻点焊的焊接电流大时,焊点中间电极触头
- 目前轿车所使用的大多数车架都是()车架。
- 为了便于汽车转弯,并为汽车年代较大的支撑
- 汽车车身中部强度很高,也设计了吸能区保护
- 当汽车高速撞击到路缘石、路中隔离栏或汽车
- 高强度钢板经过过度加热再冷却后强度不会下
- 对于比较复杂的车身损坏,必须用三维测量系
- 为防止迎面碰撞时乘坐室的损坏,前纵梁均为
- 金属板间接损坏有直接损坏引起的。
- 修理凹陷部位时,必须从凹陷区域边缘开始,
- 当锉一个很平坦的部位时,将车身锉与推进方
- 部件拉伸时总会发生回弹,()可减小回弹.
- 纵梁后部损伤,修理时可()
- 要彻底修复好一辆汽车,就要对其碰撞受损情