试题详情
- 简答题两万吨列车分解作业办法?
- 1、两万吨列车发生设备故障、非正常行车等需要分解运行时,必须汇报列车调度员,发布调度命令后,方可进行分解作业;遇分解后单元万吨列车不具备运行条件时,及时请求救援。
2、主控机车减压停车后,主控机车将列尾操纵权转交于从控机车后,由从控机车乘务员在前单元列车尾部安装列尾装置,试验良好后,再按照程序分解,分解完毕后,前部单元万吨列车按照信号显示运行。
3、第二单元万吨列车具备运行条件后,根据信号显示开车;遇列尾装置交权失败时,发布调度命令,按列尾故障运行。
4、分解后两个单元列车在动车前具备试风条件时,须进行列车制动机简略试验。不具备试风条件时,严格执行“两定一停”,发现异状果断采取措施就地停车检查。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 要求起伏坡道空气制动后的缓解速度不得低于
- 按新版操纵提示卡要求:速度可控时再生力尽
- 电控空气制动系统简称(),是用电信号直接
- 两万吨列车缓解速度不低于()km/h。
- 两万吨减压量超过60kpa停车后,应检查
- 两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢
- 两万吨列车减压量包括漏泄量超过()需要停
- 两万吨列车产生纵向冲动的因素有哪些?
- 两万吨列车试风减压时,必须听到尾部排风正
- 两万吨列车分解作业时具体操作流程有哪些?
- 上坡道过分相,根据分相位置将牵引力缓慢降
- 新版提示卡主要变动项?
- 上行两万吨列车再生力最大不允许超过400
- 运行中主控机车故障的运行办法?
- 上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时
- 担当两万吨及万吨列车牵引任务发车前,应确
- 重载铁路的定义:轴重在()吨以上,列车编
- 关于平稳操纵项,无论是牵引或再生制动,0
- 上行两万吨列车周期制动带闸失败后,需要停
- 运行中从控机车发生故障无法继续运行后处理