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简答题为什么＃7、＃8低加的抽汽管道上不装抽汽逆止阀及隔离阀？
  • 汽机运行中低压缸末几级的蒸汽带有一定的湿度，属饱和蒸汽，因此汽轮机需要相应的抽汽管道将疏水及时排出。如果末几级加热器退出运行将使汽缸疏水被汽流带入汽轮机后部，使后面的叶片汽蚀加剧。所以末几级加热器不应无故退出。在设计上末几级加热器未装阀门。
    57.案例分析1：某电厂一运行机组，操作员发现主机润滑油压力比前几天有所下降，怀疑是主机润滑油滤网有堵塞现象。就地检查结果是两台主机润滑油滤网都在投运状态，准备先隔离其中的一台滤网进行冲洗。在汽机运工和机组长的安排下，汽机巡检员拿了对讲机到就地，一边和集控室联系，一边逐渐隔离主机润滑油滤网A，当A滤网全部隔离时，机组由于主机润滑油压力低而跳闸。请你分析该事故发生的原因，我们应吸取的教训，你认为正确的操作应该如何。（注：该系统设计主机润滑油滤网有两台，且有旁路阀。）
    答：先开旁路后隔离滤网清洗。这里需要特别指出的是：主机在运行时，润滑油供油管路不允许设有滤网。看来这家企业的系统设计有违规之处。
    58.案例分析2：某电厂一运行机组，机组负荷380MW，操作员监盘发现运行的两台汽泵中有一台汽泵出口电动阀突然关闭，机组长下令汽机巡检员到就地检查情况。当巡检员到就地后发现是清扫民工在打扫卫生时误碰了该电动阀的关闭按钮导致该阀关闭，由于原因已经清楚，巡检员就在就地按该阀的开启按钮，开启了该电动阀，过了几十分钟后，该机组由于汽包水位高高跳闸。请分析该事故发生的原因，我们应吸取的教训，你认为正确的操作应该如何。
    答：作为汽机巡检应知道，在该情况下未关出口阀的汽泵组转速因“自动”控制而上升，也就是说该泵的出力已增大。同理，被关出口阀的汽泵组由于未及时退出“自动”控制，其仍接受汽包水位控制（给水控制）指令而升高转速，此时连续开启出口阀其必然导致给水过量而使汽包水位异常，甚至发生跳机事件。
    妥当的操作方法之一：适当降低负荷，由一台汽泵组带出力，撤出出口阀被关闭的汽泵组“自动”控制，适当降低其转速，加强就地与集控室的联系，由就地逐步开启起出口阀，然后重新并泵、接带机组负荷。
    妥当的操作方法之二：启动电动给水泵并与未关出口阀的汽泵组一同接带机组负荷。撤出出口阀被关闭的汽泵组“自动”控制，适当降低其转速，加强就地与集控室的联系，由就地逐步开启起出口阀，然后重新并泵。

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