试题详情
- 判断题全浮式半轴除了承受驱动力引起的扭矩外,同时承受车辆的一部分重量。
- 错误
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 中点螺旋角
- 固定轴式变速器分类?
- 膜片弹簧离合器之所以比螺旋弹簧离合器优越
- 离合器有吸振、缓冲和降噪的能力,结构上是
- 为了尽可能地增加主减速器主动锥齿轮悬臂式
- 轴距选择必须在合适的范围内,轴距过短会使
- 转向器效率有几种?如何定义?
- 汽车总体设计的主要任务?
- 可逆式、极限可逆式和不可逆式转向器各自的
- 汽车比功率和比转矩
- 为了降低传动轴的不平衡度,常在轴管上加焊
- 曲轴箱窜气量
- 汽车为典型布置方案,驱动桥采用单级主减速
- 50-18轮胎的名义宽度为()。
- 简述设计悬架导向机构需要满足的基本要求。
- 简述主减速器主动锥齿轮跨置式支承的主要特
- 绘制汽车总体装配图时,有几个基准线(面)
- 扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部
- 汽车转向器的正效率高,转向轻便;转向器应
- 简述发生碰撞时导致乘员伤害的原因。