试题详情
- 判断题当需要爬坡或加速时，驾驶员加大节流阀开度，使汽车的全部或部分后备功率发挥作用。
- 正确
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热门试题
- 汽车拖挂后，与单车的工作情况不同，拖挂后
- 简述车速对滚动阻力系数的影响。
- 常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示
- 改善汽车流线型，减少空气阻力，对高速行驶
- 如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的
- 汽车驱动力的提高受到（）的限制，不能无限
- 汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提
- 发动机比功率的大小对汽车的动力性和燃油经
- 汽车平均技术速度是驾驶员技术水平、车辆技
- 为克服前轮驱动汽车的附着利用率不如后轮驱
- 当车速（）最高车速时，驱动力大于行驶阻力
- 用动力特性图亦可求得加速度值，然后换算为
- 传动系的功率损失由传动系中的部件——（）
- 子午线轮胎的滚动阻力系数（）
- 道路坡度以坡高和底长之比来表示，即i=h
- 当两车交会时，考虑车辆左右摇摆情况，要有
- 道路条件对汽车平均技术速度无很大影响。
- 软路面行驶的汽车，车速不高，要求轮胎半径
- 平均技术速度是一个随机变化的量，因此，它
- 除（）阻力外，其它行驶阻力都与汽车的总重