试题详情
- 多项选择题滚动阻力系数的大小与（）等有关。
A、路面的种类
B、行驶车速
C、轮胎的构造、材料
D、轮胎的气压
- A,B,C
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 汽车平均技术速度是影响运行生产率和成本的
- 发动机比功率的大小对汽车的动力性和燃油经
- 汽车静止时，在车重作用下，轮胎产生以（）
- 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶
- 传动系机械效率越高，传动损失功率越大。
- 车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（
- 单车起步时离合器接合延续时间一般约为（）
- 加速时不仅的旋转质量产生惯性力，平移的质
- 动力因素与汽车总重力成正比。
- 传动系的功率损失由传动系中的部件——（）
- 行驶中产生动载荷的绝对值随坡度与加速度的
- 汽车空气阻力的数值通常都总结成与气流相对
- 当交通量、交通密度很小时，车辆可自由选择
- 在进行一般动力性分析而计算原地起步加速时
- 汽车在各挡下的动力因素与车速的关系曲线称
- 除（）阻力外，其它行驶阻力都与汽车的总重
- 径向载荷对滚动阻力系数的影响很大。
- 利用超速挡的目的主要是提高汽车在良好道路
- 有的汽车I挡δ值甚大，Ⅱ挡的加速度可能比
- 变速器处于（）时，主减速器传动比将直接影